Collectivités, travaillons ensemble...

Chèr(e)s resprésentants et acteurs de collectivités, au travers de ces quelques articles Vélo-Cité 63 vous présente un certain nombre des messages d’usagés et associations de promotion du vélo urbain.

Vous trouverez également notre « Questionnaire politique cyclable » que chaque commune peut remplir pour partager avec les différents acteurs concernés dont Vélo-Cité 63 et les autres communes. Ces informations nous sont entre autre utile pour mettre à jour notre SIG(carte interactive en ligne).

Que ce soit à propos des nouvelles réglementations (Tourne à Droite, Code de la rue, ...), ou bien des retours d’expériences (Signalisation Double sens cyclable, Traitement des intersections, ...) nous souhaitons partager avec vous un maximum de nos informations et positions.

Liste de sujets prochainement disponibles :

  • Zone 30 et Zone de Rencontre
  • Voies mixte bus & vélo
  • Bande cyclable (éviter fort traffic)
  • Piste cyclable (de part et d’autre préférable à double d’un même coté)
  • SAS vélo
  • Double sens cyclable (zone 30 ou pas)
  • Tourne à droite
  • Offre de service Vélo (Moovicité...)
  • Chaussidou
  • ZAPA
  • Bandes multi-usage ?
  • EVITONS le stationnement en épi
  • EVITONS les bandes sur trottoir
  • Pratiques d’aménagement et normes CERTU, ainsi que les schémas et plan territoriaux (SCOT,PAD,PLU..)

Articles publiés dans cette rubrique

mercredi 19 septembre 2012
par  Nicolas

Des priorités pour l’offre Moovicité...

Vélo-Cité 63 tient ici à faire connaître sa position vis-à-vis des possibles évolutions de l’offre de service Vélo de Moovicité. En effet, n’ayant à ce jour (début septembre 2012) pas reçu d’information sur les conclusions de l’étude menée par le SMTC à propos du service vélo pour l’agglomération de (...)

mercredi 8 août 2012
par  Nicolas

Voies Mixtes BUS-VELOS : Avantages-Inconvénients

Argumentaire : « le pour et le contre » des voies mixtes Bus + Vélo Quels sont les avantages de ces voies mixtes ?
Tout d’abord, il s’agit du gain de place car il n’est pas souhaitable de multiplier le nombre de voies à usage spécifique, étant donné le besoin d’optimiser au maximum l’espace public (...)

jeudi 1er mars 2012
par  Nicolas

Nouvelle signalisation "Tourne à Droite"

Officialisation de la signalisation du TàD
Un losange « pointe en bas » (cédez-le-passage) de petite dimension, destinés aux cyclistes. Uniquement aux cyclistes. Ce panonceau, autorisé par le Code de la route (article R.415-15) permet aux vélos de franchir un feu rouge.
L’objectif est d’éviter aux (...)